進料泵密封油系統的設計缺陷

　　1.1　油煤漿進料泵的作用

　　該泵的作用是將上游0.458MPa(g)的混合煤漿通過升壓到20.1MPa(g)后進入油煤漿加熱爐。

　　1.2　油煤漿進料泵設計原理

　　由于該泵輸送的介質由煤粉、溶劑油、催化劑組成，其中固體含量約50%，揚程高，進出口壓差大，因此該泵設計為漿料式固定排放的五柱塞往復式泵。

　　1.3　油煤漿進料泵的結構特點

　　該泵采用水平布置的單作用五柱塞固定行程往復泵。該泵液力端結構特殊，帶有特殊設計的抗沉淀管，能有效防止煤漿沉積。同時，該泵為了防止煤漿顆粒磨損填料，柱塞采用同步驅動的軸頭泵注入清潔油品;為了沖洗、潤滑高壓填料，中部(高、低壓填料中間)采用沖洗油;末端填料處采用密封油進行冷卻和潤滑。

　　1.3.1　油煤漿進料泵柱塞及柱塞填料

　　因介質中含有固體顆粒，在柱塞的往復運動時會進入填料函，磨損填料和柱塞，導致密封失效。因此，進料泵在解決此問題時，主要從兩方面考慮：一是通過工藝手段提高柱塞表面的硬度;另一方面是增加注油，使填料處于潔凈環境，提高填料壽命。

　　(1)填料注油一部分：密封油

　　煤液化進料泵密封油系統，采用壓力輸送，將溫度20～50℃、黏度40～50mm2/s(50℃)的油送入柱塞填料的后端，對低壓填料進行冷卻和潤滑，延長填料使用壽命。消耗量為5L/h。密封油沒有回油管線，不能回收，只能通過柱塞末端作為廢油排出。

　　(2)填料注油二部分：沖洗油

　　沖洗油在注射油和密封油之間注入，采用0.4～0.5MPa的加氫穩定溶劑油連續不斷地進入低壓填料和高壓填料之間，起到潤滑作用并帶走可能通過高壓填料帶來的固體顆粒。消耗量為1000 L/h左右，沖洗油通過回油管線回收。

　　(3)填料注油第三部分：注射油

　　為防止煤漿進入高壓填料，采用泵送介質注入填料。注入量約2800 L/h。注射油進入泵的液缸與輸送的介質一道進入系統。

　　2　油煤漿進料泵設計缺陷的攻關改造及效果

　　2.1.1　密封油系統的設計缺陷

　　在油煤漿進料泵設計中，為了防止煤漿顆粒磨損填料，末端填料處采用密封油進行沖洗、冷卻和潤滑。但并未設計密封油回收系統，密封油從末端填料流出，進入臨時接油桶，油桶接滿后作為廢油處理。在此過程中，密封油需要人工加注、人工接油、處理廢油，工作量非常大;使用潤滑油作為密封油且不能回收，造成很大浪費。

　　2.1.2　密封油系統的攻關改造及效果

　　在對系統流程及密封油的作用原理進行仔細分析研究后，確定了改造方案并付諸實施：①增加一個密封油箱，回收從填料末端流出的密封油;增加兩臺齒輪泵，將油箱中經過過濾的密封油再次注入到設備本體的密封油箱中，實現密封油的循環利用。②根據密封油的性質尋找替代油品，由潤滑油改為溶劑油，并實現了密封油的自動添加。

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